Tipps zu Dämpfern und Stossstange

Hi. muss dieser Tage mal zum Frank.

160 tkm Insp ist fällig.
Dämpfer fühlen sich ausgelutscht an und die originale Stosstange hat auch schon so einiges mitgemacht.

Was haltet ihr von den Monroe Dämpfern bei leichter Höherlegung.
Oder wie heissen nochmal diese orangen Teile, die ganz preiswert sein sollen ?
Habe vorne die hinteren 90er Federn drin und hinten ne Eibach Auflastungsfeder 2,8 to. Dadurch etwas 4 cm höher hi/vo.

Taugen die Military Stossstangen mit dem Zugmaul was, oder sind die auch nur so dünn wie die Originalen.

Oder hat wer noch eine stabilere Stange aus Umbau rumliegen ?

Bin für jeden Tipp dankbar.

also du meinst bestimmt die decarbion /delphi dämpfer die es auch bei paddock gibt die der carsten fährt...sind aber relativ weich ausgelegt
ich würde mal nach koni heavy track oder sowas gucken sind zwar etwas teurer dafür aber auch sehr lange haltbar und sehr gut abgestimmt alternativ sind die tough dogs ganz gut die beule fährt oder auch bilstein B6 hab ich hinten drin sind auch ok..

zur stossstange... soweit ich weiss sind die militär genauso dünn oder nur 1mm dicker und nur im zugmaul bereich verstärkt....

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RE: Tipps zu Dämpfern und Stossstange

Zitat:

Original von Chief Wetcave Hi. muss dieser Tage mal zum Frank. 160 tkm Insp ist fällig. Dämpfer fühlen sich ausgelutscht an und die originale Stosstange hat auch schon so einiges mitgemacht. Was haltet ihr von den Monroe Dämpfern bei leichter Höherlegung. Oder wie heissen nochmal diese orangen Teile, die ganz preiswert sein sollen ? Habe vorne die hinteren 90er Federn drin und hinten ne Eibach Auflastungsfeder 2,8 to. Dadurch etwas 4 cm höher hi/vo. Taugen die Military Stossstangen mit dem Zugmaul was, oder sind die auch nur so dünn wie die Originalen. Oder hat wer noch eine stabilere Stange aus Umbau rumliegen ? Bin für jeden Tipp dankbar.

Bloß nicht die Federn-Dämpfer-Kombination. Ganz abgesehen davon, dass der Dämpfer zwar auch preiswert, vor allem aber billigst ist, wird es Dich auf welliger Landstraße schlimmstenfalls durch Aufschaukeln gewaltig weghauen. Dämpfer immer härter als die Federn wählen!
Toughdog wäre ok, oder eben die normalen Konis, wie von Uli schon geschrieben.

Habe mir die originalen beim Frank einbauen lassen und ist wieder wie auf Schienen,...

Die Dinger waren einfach nur ausgelutscht.
jetzt ist wieder Ruhe im Fahrwerk. Für meine Ansprüche reicht das völlig. Will ja keine Rallye fahren.

Brauche noch ne Stossstange !