stromversorung im defender???

ist es ratsam die stromversorung im defender zu optimieren,
wenn man zusätzliche verbraucher wie standheizung, seilwinde, kühlbox, gps, radio usw. betreiben will?

aber wie?
zu diesem thema gibt es die verschiedensten meinungen, aber wohl keine optimale lösung?
was könnt ihr zur stormversorgung im defender empfehlen bzw. abraten, was habt ihr gemacht?
(doppelbatterieanlage, trennrelais, schalter, spannungswächter...???)

von einer parallelschaltung von zwei batterien raten einige ab (ausgleichsströme) und empfehlen besser eine batterie mit hoher kapazität?

sind die optima gelbatterien gelb/rot ihr geld wert?

hier wird das thema ausführlich beschrieben, die optimal lösung wären zwei batterien mit jeweils eigenen lichtmaschinen:
http://www.carmaeleon.com/Energieversorgung.html

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Hallo Carsten,
ich habe meine zweit Batterie, die in meinen Augen ein muss ist, einfach über einen „NATO-Knochen“ geschalten.
Diese Version habe ich schon einmal in mein WOMO eingebaut und funktionierte Jahrelang wunderprächtig.
Die anderen Versionen die es auf dem Markt gib sind sicherlich nicht schlecht. Für mich zähl halt immer noch die Devise warum umständlich und teuer wenn es auch einfach und günstig geht.
Der Hit ist natürlich zweit Batterie mit separater Lichtmaschine
Gruß Beule

natoknochen

danke für den hinweis!

Zitat:

Original von prinzbeule ich habe meine zweit Batterie, die in meinen Augen ein muss ist, einfach über einen „NATO-Knochen“ geschalten.

d.h. zwei gleiche batterien parallel verbunden (doppelte kapazität) und die starterbatterie per knochen trennbar damit sie nicht leer wird?

aufgeladen werden dann beide batterien während der fahrt wenn die zweite wieder per knochen zugeschaltet wird. gibt es dabei keine probleme mit ausgleichsströmen?

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Hallo Carsten, wie Detlef schreibt mit Natoknochen, einfach und preiswert. Die beiden Batterien sollten aber absolut baugleich sein, sonst kann es sein das die Batterien sich gegenseitg platt machen.

Zubehör gibts hier: https://www.svb.de/cgi-bin/svb.pl?make=a...796080138119104
und hier:
https://www.svb.de/cgi-bin/svb.pl?make=a...796080138119104

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Schraubst du noch, oder fährt er schon?

Gutes Thema- beschäftigt mich auch grad...
Heiner, Du sagst, daß die Batterien absolut gleich sein müssen -wie wird das denn gehandhabt, wenn man die vielgepriesenen Red- und Yellow-Top's im Auto hat? Kann ich dann nicht paralell schalten?

Feine Sache...

In meinem alten 109er Station hatt ich auch zwei Batterien. Is ja auch die Frage, wofür Du sie nutzen willst: Als größere Kapazität für den gesamten Strombedarf, also auch Anlasser und so, oder als Batterie für Zusatzgeräte wie z.B. eine Kühlbox.

Ich hatte die zweite Variante. Die Zweitbatterie war nur für Zusatzsteckdosen im Auto. Dafür wurde Sie mittels Relais mit geladen, aber bei Motorstillstand vom überigen Stromkreis getrennt. Somit wird die Starterbatterie nicht durch Verbraucher belastet, die an den Steckdosen angeschlossen sind. Relais war von Bosch, hat damals so ca. 80,- DM gekostet. Die Zweitbatterie war überigens etwas kleiner als die Andere, hat tadellos funktioniert.

Gruß Anton

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Was wir brauchen sind ein paar Verrückte. Seht euch doch mal um, wo uns die Vernüftigen hingebracht haben!

@Maulwurf, als ich vor einigen Jahren eine 2. Batterie eingebaut habe wußte ich das auch nicht. Im Landy war die org. Batterie, dazu habe ich eine andere gekauft das ganze hat aber nur 2 Jahre gehalten. Die Batterien unterschiedlicher Hersteller und Alter vertragen sich nicht optimal und entladen sich gegenseitig. Dann habe ich mir letztes Jahr 2 absolut baugleiche Batterien gekauft. Die Kühlbox läuft nun 3 Tage am Stück, vorher nur noch 1 Tag.

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Schraubst du noch, oder fährt er schon?

@Heiner: ja neee, ich meinte, was passiert und wie handle ich das, wenn ich eine gelbe UND eine rote Optima einbaue? Sind ja nicht ja nicht ganz gleich...

Mit Optima Batterien kenn ich mich nicht aus. Der eine schwört auf, der andere schimpft. Ich meine mal irgend wo gelesen zu haben, das es auch Probleme geben kann. Ich schau mal ob ich im 4x4 Forum was finde.

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Schraubst du noch, oder fährt er schon?

Im 4x4 Forum gibt es einiges über Optima, Probs gibts wohl öfter mit den Ladereglern.

Siehe hier:
http://www.viermalvier.de/forum_php/show...sb=5&o=&fpart=1
und hier:
http://www.viermalvier.de/forum_php/show...true#Post178741

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Schraubst du noch, oder fährt er schon?

Im Buschtaxiforum gibt es auch was zu Optima Batterien, die meisten haben Probleme damit das die Lichtmaschiene nicht genügend Leistung bringt und müßen oft mit 220 Volt nachgeladen werden.

http://buschtaxi.org/cgi-bin/ikonboard/t...rum=6&topic=851

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