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Abs/tc

hallo,

eine frage zum td5 - soviel gelände erfahrung habe ich mit dem noch nicht. jedoch, wie schaltet ihr ABS und TC aus?

fürs ABS gibt es ja 2 sicherungen, einmal im hauptsicherungskasten und unterm vordersitz - nehmt ihr diese raus? beide? soll es da nicht probleme mit fehlermeldungen geben, dass das system überlaufen wird?

und was ist mit TC, kann man das ausschalten? und wie?

diese ganze elektrik, die sitzheizung ist ja schön, aber der rest???

danke,
tim

...hab mir nen schalter in die leitung die zur sicherung im sicherungskasten am schaltknüppel geht eingebaut!

gibt keine einträge im fehlerspeicher! )

schalter legt ABS inkl. TC lahm! einzeln geht glaub ich garned!

angeblich sollts auch nen trick geben mit in zündung 5x hintereinander bremspedal drücken oder so damit das ABS deaktiviert wird!? funzt aber bei meinem td5 nicht!

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...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!

warum willst du die tc im gelände ausschalten?


b.

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- wer frei von sünde ist, der werfe den ersten schuh -

Das man TC einzeln nicht ausschalten kann, kann ich bestätigen!
Es wäre auch irgendwie unproduktiv, ABS alleine aus wäre besser,
das braucht man im Gelände nämlich wirklich nicht!
TC dagegen ist eine feine Sache und ersetzt in vielen Fällen die
Sperre.

wie oft wechselt ihr mit etc die bremsbeläge ?
bei andi halten sie z.T 5 - 6 tkm,
wenn ich das auf tim hochrechne,
könnte er sich hinten eine kiste voll rein legen.

b. etc verhindert das kontrollierte über- oder untersteuern des fahrzeuges,
während ich mich gestern abend
beim spielen unter anderem, mit gesperrtem mittel diff,
ÜBERsteuernd durch den schnee "bewegt" habe,
und ein grinsen bis über die ohren im gesicht hatte,
meinte andi auf die frage:
"das macht spaß ?!"
"das geht bei mir nicht"

also abs stört beim bremsen im schnee und ec beim beschleunigen in der kurve - das schlittern ist so viel schwieriger mit dieser elektronik.

zu den bremsbelegen - da der td5 nur zur eisdiele bei sonnenschein fährt, habe ich da keine probleme!!!

aber ich werde mir wohl einen schlater mal einbauen. vor welcher sicherung ist das, die unterm amaturenbrett oder unterm sitz? und damit schalte ich dann auch beides aus, abs und ec?

Ja ist dann beides aus, einzeln geht nicht, da beide auf das gleiche System zugreifen.
Ist im Prinzip wie eine umgekehrte Programmierung des ABS.

das ist die Sicherung unterm Armaturenbrett. Ich hab den Schalter gleich in den Sicherungsdeckel gebaut und nur Flachstecker ran gemacht. An einer Seite die Sicherung ins Kabel und die Flachstecker in den Sicherungshalter rein.